Beschreibung

Jeder vierte Unfall auf deutschen Straßen geht nach Einschätzung von Experten auf Sekundenschlaf zurück. Gefährdet sind vor allem Berufskraftfahrer, Autofahrer nach langem Dienst und Pendler. Beim Sekundenschlaf ist das Auto bis zu fünf Sekunden führerlos. Gefährlich ist dieses Phänomen vor allem, weil der Autofahrer mit fortschreitender Müdigkeit seine Tauglichkeit zum Fortsetzen der Fahrt immer schlechter beurteilen kann. Das Seminar führt ein in die wissenschaftlichen Hintergründe der Müdigkeitsforschung, die Zusammenhänge von Müdigkeit und Sicherheit in der Fahrzeugführung aber auch in der Luftfahrt und in der Arbeitswissenschaft allgemein.
Im Einzelnen werden die folgenden Themen bearbeitet:

• Müdigkeit und Wachheit.
• Physiologische Begleiterscheinungen und zirkadiane Rhythmik,
• Müdigkeit und Sicherheit, Vermeidung und Gegenmaßnahmen,
• Untersuchungsmethoden für Müdigkeit,
• Videobasierte Müdigkeitsbewertung, die HFC-Müdigkeits-Skala 2.0.

Lernziele

• Grundkenntnisse und theoretische Hintergründe des Konzeptes Müdigkeit im Kontext der Mensch-Technik-Interaktion, insbesondere in
  der Kraftfahrzeugführung,
• Kenntnisse der Messmethoden für Müdigkeit, deren Anwendungsfelder sowie Stärken und Schwächen,
• Verständnis für das Prinzip der Videobeobachtung als Methode zur Objektivierung subjektiver Urteile,
• Training und Anwendungserfahrung der HFC-Müdigkeits-Skala 2.0.

Dozent

Dr. Harald Kolrep-Rometsch

Dauer

1 Seminartag

Nächste Termine

• 17. Februar 2012 (Kurs 0057)
  
• 7. September 2012 (Kurs 0058)
  

Teilnahmegebühr

650,- €/Person (zzgl. MwSt.)

Anmeldung

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